Bonjour, j'ai récemment acheté des bear 1052 usagés, mais j'ai un problème.
Le kingpin accote sur le trou du hanger!
Je crois que le bout du hanger ne rentre pas assez profondément dans le trou du embase.
Je ne sais vraiment pas quoi faire!

t'es sur que ta pas acheter des bears 852? ou ben c'est moi qui comprend juste pas ton image...

Non j'ai vraiment acheté des grizzlys 1052(Enfin, demande à maxim c'est lui qui me les as vendus). J'ai ajouté une photo.

Je trouve que sa ressemble pas mal au 852 mais est ce que tu sers la kingpin ou le lock note quand tu sert tes bushing?

Je sais pas... S'est quoi le lock note?

Le lock note c'est le petit caouchout dans ta bote pour pas que sa devisse... Je me suis tromper tantot je voulais dire bote

Je sais pas vraiment, je sers la boat qui est attaché sur le kingpin.

Mon schéma que j'ai utilisé pour mon projet de français va enfin être utile!

P.S. Le schéma n'est pas de moi j'ai seulement prit l'image et rajouté les termes en français et langage longboard.

Merci Phil bon alors est -ce que tu vise le locknut ou bien la tete de la kingpin quand tu veux serrer tes bushing ou bien monter ton truck?

Bon! Donc maintenant que je connait tous ces nouveaux termes je vais les utiliser!
Donc, quand la kingpin vient pour passer à travers du hanger, elle accote sur le trou fait à cet effet!
Et le problème provient tu trou coussiné dans l'embase le coussin en caouchou ne permet pas au bout du hanger(le bout en dessous du trou fait pour passer la kingpin) de rentrer au complet dans l'autre trou coussiné!
Et maintenant que j'ai essayé de tout vous expliquer, comment je fais pour arranger ça!
(Et pour répondre à ta question FNB quand je veux serrer mes bushings, je visse le locknut)

Loll tu répond pas a ma question... BTW si j'ai raison pis que quand tu sert tes bushing c'est la bote que tu sert c'est pcq soit que la kingpin est mal rentrer ou bien que ta kingpin est croche... moi j'ai les 2 trucks et le probleme que ta moi je vois que de base les 852 frotte quand vient le temps d'enlever ou de mettre le hanger...

parfois le bushing qui va sur la baseplate change l'angle du hanger car il est trop gros ou trop petit par rapport au bushing d'origine. Mais c'est peu être aussi seulement une question qu'il y a peu etre quelque chose dans le pivot cup... l'embout de caoutchouc ou tu entre ton hanger! vérifie ca et si le hanger frotte sur la kingpin on s'en fou un peu on veut pas qu'il frotte sur les côté mais en haut ou en bas ca change pas le mouvement que le hanger peu faire..

Et que tu ai des 1052 ou des 852 sa change rien... pi euh c'est sur qu'il se ressemble c'est juste une différence de grosseur d'axe!

Anyway bonne ride!

SA peu faire chier ta kingpin a peter tes rayure... pis tes kingpin de 852 c'est chiant a mettre croyer moi XD je voulais juste savoir quel trucks il avait vraiment pcq la kingpin est a l'envers sur des 852...

Je crois que j'ai trouvé le problème...
Le pivot cup a probablement été changé(il a l'air neuf et il est pas comme sur l'autre hanger...) et il est très simplement trop petit, le hanger n'entre pas au complet, ça fait lever le hanger et la kingpin accotte sur le hanger!
Ça aurait du sens non?

oui... mais je vois pas comment il a ete placer la... si il est trop petit...