Yes, mais ça va aller à plus tard cet hiver, genre février. Ça sert pas à grand chose de dépenser le cash tout de suite... Pis y faut que je paie mes bottes de snow pis mes nouveaux decks.

Mon truc arrière indy off set est vraiment génial, j'ai vraiment vue une bonne différence de grip et sérieusement ça me semble assez solide même pour quelqu'un de ta carure mig. Pour ce qui est du truck avant j'ai essayé un tracker et vraiment j'ai trouvé que ça tournais bien et je devrais m'en procurer un dans un avenir prochain, en + ils sont pas trop cher..

Merci pour l'input JF. C'est exactement le genre d'info que je voulais. Mais côté solidité, j'ai lu des histoire vraiment cauchemardesque sur les off-sets genre Indy et Tracker. Les bras qui crochissent, tordent ou même qui arrachent. Je vais laissé ça au poids plume et m'orienter vers un Split-fire... si je me décide pour un off-set arrière. Mais l'upgrade à des Tracker RTX/RTS 8mm, ça c'est sûr.

C'est quoi vos setups comme trucks avant et arrière présentement, Pierre et JF?

Et JF, d'où vient ton Indy off-set arrière? PocketPistols, MWM, ou autres?

Mon set up est : Indy off set 8mm (provenant de Tk )en arrière et en avant j'ai un truck "Energie" que Pierre m'a passé. Je pense que ce truck est plus vieux que moi mais il tourne en malade. j'ai des gripin 84 A en arrière et des grips in 88 en avant, j'attend un set de 92 A pour le park slalom.

GRIP IN : si vous rider sur une surface clean ça vaut vraiment la peine de les prendres assez dur j'ai des 88 a l'avant et 84 a l'arrière et je pense m'acheter un set (2) de 92 pour que ça roule encore plus. personnellement je trouve qu'il grip a fond mais je pense que mes flashback était plus rapide.

Reprise de la discussion sur les roues de slalom du sujet "Bulldog Skates rules"...

Personellement, je ne suis pas convaincu des Grippins. Elles semblent bien fonctionner pour vous tous, mais mes essais ne m'ont toujours pas converti aux roues ABEC 11 pour le slalom. Pour le longboard, c'est une autre histoire!.

J'ai essayé les Flashbacks en 78A et 81A(?), les Grippins en 81A et 84A, les Cambrias en 82A, et les Avalons en 78A. Y a rien, à date, qui me procure un meilleur combo vitesse/traction que mes Avalons 82A. L'été prochain, je vais essayer des Avalons plus dures et des Manx. J'ai bien hâte. Je vais aussi réessayer les Grippins, mais sur mon setup cette fois-ci, pour leur donner une vrai chance.

Mig, je ne suis pas plus convaincu que toi sur les grip in, mais une chose est certaine ils GRIP!!!
j'ai malheureusement pas encore eu la chance d'essayer les 3 dm mais je sais que pierre a fait un tabas l'an passé à Ottawa avec des avalons. Papounet dit nous donc qu'est-ce que tu ridais exactement

À Ottawa le 1er juillet passé, je ridais :

Board : mon kebbek PG
Trucks : Mid tracks small pivots, (baseplate arriere dominion qui tourne moins), bones hardcore (original blue) soft bushings
Risers : Rad pads System 1
Roues : Avant flashbacks 84a. arriere Avalons 80a pretée par CIV que j'ai battu en finale (thanks)
Bearings : des german vieux de 18 ans avec le Secret Lube de Rich!

le setup de Mike Cividino devait couter 3 fois le prix de mon kit.
-Board Pocket Pistol Foamcore
-Trucks Radikals av et arr.
-Oust bearings
-Avalons

Il va y avoir les Championnats Canadiens de slalom a Ottawa le 1er juillet cette année a la meme place que l'an passé, au Dovercourt center.
Vous devez tous venir participer, tous les niveaux seront représentés.

Vid:
http://www.topchallenge.ca/videos/ottawa_july1_final.mov

yeah! tu là vraiment papounèsé

J`ai pas encore vu de critique sur les Manx....pas cherché bien fort

Mais c`est supposé être la nouvelle folie...quelqu`un sait-il si c`est vraiment le pied??

T'es pas sérieux! Là, ça me fait vraiment chier de pas y avoir été! Je suis vraiment désolé que tu te sois donné cette peine et qu'on est été trop cons pour y aller...