Q & A TECHNIQUE

Math

Bon j'ai essyer mon Fullbag!

Il doit y avoir un probleme.

Quand je tourne vers les orteilles, ma roue avant gauche leve!

Je perd tout ma traction.

Je trouvai que sa virais plus avec mon petti skate pi que sa gripai plus!

Qu'est que je doit faire??

Maxim

tes trucks sont-il trop serré? ton poid est-il uniforme? Aucune idéee

_________________
Maxim Garant Rousseau

[LEVERAGE]
Fullbagskates.com
Loadedboards.com
Orangatangwheels.com
FFASHOP.com

Math

Ben j'ai les bushings stock de mes trucks. J'imagine sa peu faire un difference.
Je suis presque au bout de mes kingpin!

Mon poids. Comment je doit me placer pour avoir un poid unifrome?

Freddy

Si tes orteilles lèvent c'est parce que tu ne prend pas la bonne technique. Il ne faut pas que tu force avec les chevilles mais que tu donne de la force pour que ton pied essaie de pivoter si on veut (mais il vont resté en place grâce au grip tape ou sinon met toi une vis ak les bushing stock de tes truck pour l'empêcher de bouger). Comme ça le derriere de ton pieds et ta roue ne lèveront pas.

_________________
L'école c'est comme le poil. A 16 ans t'en a plein le cul.
http://www.youtube.com/Freddyver1940

Kel

Et mets des bushings khiro.. les stocks des rtx/rts sont trop dur pour l'avant (dépendant de ton poids mais normalement).

_________________
"Going big only counts if you have style doing it" - Dogtown and the Z-Boys

Freddy

Ils peuvent peut-être faire la job pour l'arrière cependant mais tu serai mieu avec des khiro quand même.

_________________
L'école c'est comme le poil. A 16 ans t'en a plein le cul.
http://www.youtube.com/Freddyver1940

pate1988

kit de khiro 25 box's je crois chez la vie. profite s'en men

_________________
Patrick Brassard

King du Flat

Charleuh:

Citation:

j'ai acheter certaine composante pour mon slalom aujourd'hui, ne me manque plus que ces deux trucks en provenance de la capitale, des roues et des bushings.
Je me demandais si tu pouvais m'éclairer pour ces derniers car je m'y perd un peu.
Bitch, barrel, cone, khiro, tracker, venom, mou, dur, je ne m'y retrouves pas du tout.

Tu conseilles quoi pour un bennet modifié en avant et un rt-s à l'arrière ?

Je t'apporte le Bennett de Mig et mon rt-s au Tower attack.
Pour les roues des 70mm 83a en arrière pis des 86a en avant. Ou bien 4 83a pour pouvoir les usées égale en faisant une rotation des roues, avant/arrière.
(J'ai 2 86a neuve à vendre 25$)

Pour le rt-s ca va te prendre des gros bushings larges pour avoir de la traction. Un gros JimZ blanc bottom puis un khiro rouge barrel. J’ajouterais un gros washer sur le khiro pour le restreindre encore plus.
Pour le bennett, les khiros sont bien cool. 2 oranges 78a barrel. Si non, les venoms me semble mieux pour l'instant et ils fitteraient mieux sur ton bennett. Les jaunes 85a. Un barrel et un conique.
C'est mon avis théorique... Surtout pour les bushing, tu trouveras pas ton setup du premier coup. Il y a plein d’autres possibilités mais je t'ai répondu avec les bushings facilement trouvable sur le marché.

Déwedge ton truck arrière de 20. Puis wedge de 5 celui à l'avant plus un riser 1/4.

Ps. J'espère que cela ne te dérange pas que je transcrive ton message ici. Je crois que c'est beaucoup plus utile pour tous.

_________________
Don't Fuck around with those guys from Quebec!
www.Fullbagskates.com
www.ffashop.com

Mig

The Plastic Prince a écrit:

(J'ai 2 86a neuve à vendre 25$)

Je les prends! Ça va être trop dur pour Charleuh pour débuter anyway. Il est mieux avec 4 83a, ou 2 83a et 2 80a...

_________________

charleuh

cool merci Louis, j'achètes ça dès samedi Smile

King du Flat

Il y a de la lecture pour au moins une heure ici. Wink

_________________
Don't Fuck around with those guys from Quebec!
www.Fullbagskates.com
www.ffashop.com

Maxlaf

okay merci beaucoup je vien de tout lire,
quoique un peu décevant lire tout pour trouver la réponse a la 10e page
mais bon
jen ai appris un peu plus
jai aussi vu pas mal de mot et série de chiffre que jai pas compris du tout

anyway

maintenant que je sais que le pivot-cup sert a garder le hanger dans le bon angle

bien j'aimerais juste savoir, pourquoi ai-je des pivot-cup mou?
s'il serai dure ce serai pas plus efficasse?

**mon idée = moin de vibrassion, casse pas**

_________________
Sector9 sand wedge, Gullwing sidewinder, Sector9 slalom wheels 75a.
Loaded dervish flex 2, Bear grizzly 1052's, Orangatang stimulus 83a.
???

Phil

Afin de ne pas partir un nouveau sujet pour rien car je me doute que ma question sera résolut assez rapidement, j'ai décidé de poster ici.

Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer ce que ses "double trucks" ont de particulier.

http://www.coastlongboarding.com/images/uploads/notes/n82301444_30276529_1020.jpg

Merci.

Kel

Faut pas trop se questionner sur tout ce que Chaput essaie Laughing

_________________
"Going big only counts if you have style doing it" - Dogtown and the Z-Boys

Mig

4 roues en avant = 2 fois plus de traction pour entrer dans les virages plus vite sans que le devant ne chasse...

_________________