Randal DH

FNB

Quelqu'un peu me les décrire? Qu'est ce qu'ils ont de plus que les RII 150 ou 180? SI quelqu'un les a essayer j'aimerais bien un petit rapport

Merci

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Frank aka FNB

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Mig

Baseplate de 35° (très staple, ça tourne pas beaucoup), hanger de 160mm (entre les RII 150 et 180 qui mesurent en réalité 148mm et 174mm), pas de caster contrairement au RII (l'axe est directement en ligne avec l'angle de pivot, donc pas de différence si tu les flippes). Et si je me rappele bien (je ne trouve plus mes hangers), des bushing seats plus restrictifs.

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pate1988

moi j'ai des Randall dh 148mm et c'est stable. sais pas hyper turny mais avec de bon bushing reflex 89a cest fantastique.
c'est pas des randal 42 degré mais sa fait lafaire.

King du Flat

Je te conseille les base plate 35 avec autre chose que le hanger d'origine.

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Maxim

Je te conseil de te simplifier la vie et de prendre des Randall 42 ! Un angle de 42 degrés vraiment bien (tous les trucks de précisions on des géométries semblables) et tu as le hanger de 180 mm de Randall !

J'adore ça, c'est stable à mort et j'les adore sur des boards Topmount.

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Maxim Garant Rousseau

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Mig

King du Flat a écrit:

Je te conseille les base plate 35 avec autre chose que le hanger d'origine.

Moi, je te conseil pas un baseplate 35° à l'avant. C'est trop dead. Y a presque plus personne qui ride ça. Mais en arrière et combiné avec un RII 50° en avant, c'est crissement l'fun.

Si t'as déjà des Randal RII 180 à 50° et que ce que tu veux c'est rendre ton setup plus stable à haute vitesse et "DH friendly", tu n'as qu'à t'acheter un seul baseplate RII 42° ou DH 35° pour mettre à l'arrière. C'est pas chère et ça fait une très grosse différence côté stabilité.

Les setups d'angles qui semblent être les plus populaires présentement chez les courreurs de DH:

- même angle en avant et en arrière, entre 42° et 45°.
- ou plus turny en avant (entre 45° et 55°) et plus dead en arrière (entre 28° et 42°).

Examples:

Patrick Switzer: 45°/45°
K-Rimes: 46°/38°
Zak Maytum: 55°/28°

Maxim a écrit:

Je te conseil de te simplifier la vie et de prendre des Randall 42 ! Un angle de 42 degrés vraiment bien (tous les trucks de précisions on des géométries semblables) et tu as le hanger de 180 mm de Randall !

C'est pas tout à fait vrai ça Maxim. Les Smokeys sont offert en 20°, 30°, 35°, 40°, 45°, 50° et 55° . Les Aera sont maitenant disponibles en 46° et 38° pour pouvoir combiner. Les Cindrich viennent en 35°, 40°, 45° et 50°. Les Plasma sont disponibles en 41.5° mais super low, pour pouvoir les wedger/dewedger à ton goût sans ajouter trop de hauteur. Et ça, c'est juste ceux qui me viennent en tête...

Je suis curieux Max, t'es-tu donner la peine de vraiment essayer d'autre chose que 42°/42°, ou le standard 50°/50° sur un topmount pour du DH? Pas pour du freeride mais belle et bien pour un setup de course. En restant dans le baseplate Randal, genre du 50°/35°, 50°/42°, 42°/35°, 42°/28°...

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Pierre

Mig is a gearhead! What a Face

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FNB

Wow un tread en or qu'on a la les amis

Merci a tous Je dois fouiller plus pour trouver se que je veux finalement meme si je pars de 0 pratique

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Mig

Pierre a écrit:

Mig is a gearhead! What a Face

It takes one to know one. Wink

Et sans les gearheads de ce sport, on riderait tous des popsicles avec 14" de wheelbase et des roues 100a de 50mm... Laughing

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Mig

FNB a écrit:

Wow un tread en or qu'on a la les amis

Merci a tous Je dois fouiller plus pour trouver se que je veux finalement meme si je pars de 0 pratique

Si tu fouilles un peu dans cette section du forum et que tu remontes un peu dans l'temps, tu va trouver pleins de thread dans ce genre avec full d'info. thumleft

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Maxim

Mig a écrit:

Examples:

Patrick Switzer: 45°/45°
K-Rimes: 46°/38°
Zak Maytum: 55°/28°

James Kelly : 42°/42°(Randall)
Louis Pilloni : 50°/50°(paris)
Jimmy Flindt : 50/50
Jackson Shapiera : 42°/42° (Kooky)
Nate Lang, Kibbling, Adam Yates : Bears Grizzly 40 / ou des 50 flippé.

Mig a écrit:

C'est pas tout à fait vrai ça Maxim. Les Smokeys sont offert en 20°, 30°, 35°, 40°, 45°, 50° et 55° . Les Aera sont maitenant disponibles en 46° et 38° pour pouvoir combiner. Les Cindrich viennent en 35°, 40°, 45° et 50°. Les Plasma sont disponibles en 41.5° mais super low, pour pouvoir les wedger/dewedger à ton goût sans ajouter trop de hauteur. Et ça, c'est juste ceux qui me viennent en tête...

Kaha : 45
Kooky: 42
Plasma: 42
Aera: 46 et 38
Randall : 42
Manguns : 45

Et tout les autres fancy trucks que j'ai pas nommé offre des baseplates autour de 42 à 46 degrés... On s'entend que c'est un standard pour la stabilité à haute vitesse.

Mig a écrit:

Je suis curieux Max, t'es-tu donner la peine de vraiment essayer d'autre chose que 42°/42°, ou le standard 50°/50° sur un topmount pour du DH? Pas pour du freeride mais belle et bien pour un setup de course. En restant dans le baseplate Randal, genre du 50°/35°, 50°/42°, 42°/35°, 42°/28°...

J'ai ridé bien des setups, spécialement cette été. J'ai commencé l'été en dropthrought 50/35 (DB8, Jakes Rash, GoldRush, Californie à moitié). Entre les deux, j'ai freeridé sur du 50/50. Terminé en Topmount 42/42 (Vernon DH, Sullyvan Challenge, Tremblant Outlaw, etc)

J'ai quand même essayé plusieurs setups... Evo et autres deck fous.

C'est clairement un avis personnel, mais j'adore avoir un setup quasi «twin» (J'ai quand même mon truck arrière toujours plus serré que celui d'en avant). Lorsque j'ai à avoir beaucoup de contrôle (drift, pre-drift) j'aime bien les angles 42/42.

Je trouve juste que pour quelqu'un qui commence le DH, acheter une paire de trucks randall 42 est beaucoup plus simple(et économique) que d'acheter une paire de 50 degrés + une paire de DH35 et ne pas utiliser les hanger de DH. De plus, j'ai un bien meilleur feeling sur les 42.

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Maxim

J'ajouterais que c'est une question d'habitude Smile

Mig

tu as ridé BEAUCOUP de slalom au cours des dernières années. Tu es donc vraiment habitué d'avoir un skate qui réagis comme ça.. Traction à l'arrière et un truck un peu «dead»à l'arrière alors que tu as un plus Turny à l'avant. (J'me trompe?)

Moi afro

j'me suis habitué à rider des deck de freeride (Vanguard, bounce

Dervish et autre pintail ou Speedcarver) toujours avec des trucks 50/50 (ou plus souvent qu'autrement symétrique)

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Ptit Max

J'aime se que je vois!!!

confrontation technique !!

ahahahahhh

Une question, 1 baseplate 42 sa coute combien et sa se trouve où?? j'en prendrais une 42 et une 46 pour mes randal!!!

Mig

Maxim a écrit:

Mig a écrit:

Examples:

Patrick Switzer: 45°/45°
K-Rimes: 46°/38°
Zak Maytum: 55°/28°

James Kelly : 42°/42°(Randall)
Louis Pilloni : 50°/50°(paris)
Jimmy Flindt : 50/50
Jackson Shapiera : 42°/42° (Kooky)
Nate Lang, Kibbling, Adam Yates : Bears Grizzly 40 / ou des 50 flippé.

Et?!? C'est quoi le but de ta liste??? T'as de l'air à avoir très mal compris mon post, et à sentir que tu dois défendre quelque chose. C'est plutôt amusant... Smile

Si tu me relis, mes trois exemples sont pour illustrer des types de setups très différents pour des riders qui sont parmis les meilleurs au monde. J'ai pas dit nul part que je pensais qu'un setup était meilleur que l'autre et que je déconseillais des Randal 42°/42°... Rolling Eyes

Et si tu t'arrêtes à y penser 2 secondes et que j'avais quelque chose à pimper, je prêcherais plutôt pour ma paroisse et je dirais que le setup de 45°/45° à Patrick c'est "le plus meilleur au monde" pour vendre plus de boards... Rolling Eyes

Ce que je dis c'est qu'il y a du choix et qu'il faut essayer parce que une seule géométrie de truck ne convient pas à tout le monde.

Maxim a écrit:

Mig a écrit:

C'est pas tout à fait vrai ça Maxim. Les Smokeys sont offert en 20°, 30°, 35°, 40°, 45°, 50° et 55° . Les Aera sont maitenant disponibles en 46° et 38° pour pouvoir combiner. Les Cindrich viennent en 35°, 40°, 45° et 50°. Les Plasma sont disponibles en 41.5° mais super low, pour pouvoir les wedger/dewedger à ton goût sans ajouter trop de hauteur. Et ça, c'est juste ceux qui me viennent en tête...

Kaha : 45
Kooky: 42
Plasma: 42
Aera: 46 et 38
Randall : 42
Manguns : 45

Et tout les autres fancy trucks que j'ai pas nommé offre des baseplates autour de 42 à 46 degrés... On s'entend que c'est un standard pour la stabilité à haute vitesse.

Et encore une fois, c'est quoi le but de ta liste??? C'est toi qui a affirmé que TOUS les trucks de précisions avait cette géométrie. Moi je t"ai répondu que c'était pas tout à fait vrai.

En passant, j'avais déjà cité et expliqué les Plasma et Aera, et les Randal ne sont PAS des précisions et ils sont aussi disponibles en 28° 35° 50° et 60°.

Désolé, mais je ne m'entend pas avec toi pour dire que c'est un standard pour la stabilité à haute vitesse. 45°/45° c'est le trend présentement, ça oui, et c'est sûrement le meilleur compromis entre stabilité ET manoeuvrabilité puisque le ration "lean to steer" est d'environ 1 pour 1. En bas de 45°, ça penche plus que ça tourne et ça devient beaucoup moins nerveux. De plus, y a pas juste l'angle qui joue sur la stabilité et là ons'embarque dans toute une autre histoire.

À très haute vitesse, y a aussi un phénomène physique qui peut entrer en ligne de compte, et qui est une des causes du speed wobble. Ça s'appele "la résonnance". Le fait d'avoir une géométrie différente et des bushings différents en avant et en arrière, contribue à avoir une fréquence de résonnance différente pour les 2 trucks. Donc, ça sera toujours plus stable d'avoir un setup différent avant et arrière. C'est pour ça qu'instinctivement tu rides plus dur en arrière qu'en avant sur tes 42°/42°. Tu le sens tout de suite que c'est plus stable. Si en plus tu changes l'angle d'un de tes 2 trucks, même si c'est très légèrement (2° ou 3°), tu vas sentir encore plus l'effet de stabilité sans nécessairement changer le feeling énormément.

Maxim a écrit:

Mig a écrit:

Je suis curieux Max, t'es-tu donner la peine de vraiment essayer d'autre chose que 42°/42°, ou le standard 50°/50° sur un topmount pour du DH? Pas pour du freeride mais belle et bien pour un setup de course. En restant dans le baseplate Randal, genre du 50°/35°, 50°/42°, 42°/35°, 42°/28°...

J'ai ridé bien des setups, spécialement cette été. J'ai commencé l'été en dropthrought 50/35 (DB8, Jakes Rash, GoldRush, Californie à moitié). Entre les deux, j'ai freeridé sur du 50/50. Terminé en Topmount 42/42 (Vernon DH, Sullyvan Challenge, Tremblant Outlaw, etc)

J'ai quand même essayé plusieurs setups... Evo et autres deck fous.

C'est clairement un avis personnel, mais j'adore avoir un setup quasi «twin» (J'ai quand même mon truck arrière toujours plus serré que celui d'en avant). Lorsque j'ai à avoir beaucoup de contrôle (drift, pre-drift) j'aime bien les angles 42/42.

C'est en plein ça, c'est un avis personnel. Il ne faut pas le forcé sur des nouveaux qui posent des question et leur offrir uniquement cette possibilité. Il faut qu'il sache que d'autre chose existe.

Maxim a écrit:

Je trouve juste que pour quelqu'un qui commence le DH, acheter une paire de trucks randall 42 est beaucoup plus simple(et économique) que d'acheter une paire de 50 degrés + une paire de DH35 et ne pas utiliser les hanger de DH. De plus, j'ai un bien meilleur feeling sur les 42.

Le feeling encore une fois c'est une question très personnelle. Pour ce qui est de l'économie, tous les baseplates Randal sont disponibles individuellement et à bon prix sur leur site (particulièrement les 50° 42° et 35°). Comme je l'ai déjà posté, pour quelqu'un qui commence en DH, ya des bonnes chances qu'il ai déjà des Randal RII 180 50°. C'est moins cher d'acheter un ou deux baseplates et faire des tests pour trouver ce que tu aimes, que d'acheter deux trucks complets que tu n'aimeras peut-être pas. C'est sûr que si t'en a pas déjà, les 42°/42° c'est le meilleur deal.

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Mig

Maxim a écrit:

J'ajouterais que c'est une question d'habitude Smile

Mig

tu as ridé BEAUCOUP de slalom au cours des dernières années. Tu es donc vraiment habitué d'avoir un skate qui réagis comme ça.. Traction à l'arrière et un truck un peu «dead»à l'arrière alors que tu as un plus Turny à l'avant. (J'me trompe?)

Oui! Et non... Wink

J'ai fait un peu moins de longboard cet été (et de slalom aussi), pour pleins de raisons, mais j'en ai fait énormément durant les 15 dernières années. J'en ai essayé beaucoup de setups différents. Et quand je dis "essayé", c'est pas juste une run sur le board à chummy.

Tu sembles avoir un petit "préjugé" compréhensible sur ce que je ride. Mais pour te donner un exemple, voici ce que je traîne présentement dans ma voiture:

- un topmount avec 50°/50°
- un topmount avec 50°/37° (une 42° dewedgé de 5°)
- un drop-tru avec 50°/50°
- un drop-tru avec 60°/35°

Ça, c'est ce que j'essai depuis une semaine (quand y mouille pas ostie!). Et ils recoivent tous la même attention. Il y a une couple de semaines, c'était d'autre chose sur les topmounts et un des drop-tru (des Bennett 6.0, 60°/42°, et 42°/42°).

J'ai pas le choix. Je design des boards. Il faut qu'il marche avec un maximum de setups différents. C'est pour ça que mes sessions de longboards se font dans un spot pas loin de chez nous (question d'horaire et de temps), et souvent seul, avec mon char pas loin en bas de la côte pour changer de board, de bushings, et whatever... Laughing

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