Stabilité

Bonjour

Je voudrais savoir c'est quoi les moyens d'améliorer la stabilité de notre board.
Est-ce une question d'angle.

Moi, par exemple, j'ai un kebbek Jon Caften avec des trucks bear ben ordinaire.

Je connasi pas les angles de ma board ni de mes trucks. Devrais-je mettre des riser en angle pour amélioer ma stabilité?

Je ne crois pas pour les riser car tu remonterais ton board, il serait plus haut. Ce que je te conseil c'est de changer tes hangers de bord ( du devisse le hanger et tu fait simplement le "flipé". Ça va réduire l'angle de tes trucks, très pratique sur une caften vu que le devant rajoute déjà pas mal d'angle à ton trucks.

Citation :: il arbore un angle de 57° qui permet d'aller s'amuser à carver un peu. Il suffit de retourner le hanger pour passer sur un angle de 47° et ainsi avoir un truck reglé pour la descente

de http://grec-frites.typepad.com/

ET bien merci du conseil! Devrait-je le faire des 2 bord?

Pour gagner de la stabilité à haute vitesse, flip les deux comme dit Kel.

Si tu n’en change qu’un seul, flip l’arrière, pour garder de la manœuvrabilité à l’avant. Comme une voiture.

Ce qui peut faire une énorme différence aussi c’est les bushings. Un bushing large (jimz) va aider ton truck a moins «plonger» «tomber».

Je suis plutôt ingnorant sur le sujet mais, c'est quoi les "hangers"?

C'est la partie du truck ou tu mets les roues. (la partie entre tes deux bushings.) Mais tant qu'à moi appart pour du gros gros carving t'es mieux de flipé l'avant aussi parce que ça te fait vraiment beaucoup d'angle pour faire de la vitesse avec l'angle original des grizzly+ le wedge de la caften.

Louis a écrit:: Un bushing large (jimz) va aider ton truck a moins «plonger» «tomber».

Je suis mieux avec des jimz que des khiro? car je pensai m'acheter le kit de bushing khiro.

Jimz sans hésiter... Il m'en faut d'autres justement... Est-ce qu'il en reste à la vie sportive? Sinon on peut les commander sur le site de landyachtz je crois.

Merci beaucoup pour les conseille!

À ta place je virerais les deux étant donné que l'angle du nose du Jon Caften favorise déjà le virage.
Je savais pas par contre qu'on pouvait virer les hanger des Bears.

Benji a écrit:: À ta place je virerais les deux étant donné que l'angle du nose du Jon Caften favorise déjà le virage.
Je savais pas par contre qu'on pouvait virer les hanger des Bears.

Ouias sa se fait très bien!