Setups aux World Slalom Championships 2010

Montage photos de quelques setups aux Worlds (roues, trucks, wedges, bushings, boards, footstops, c-blocks, etc...).

https://www.youtube.com/watch?v=H4PTpBQ6zd8

Il y en a une couple de bizarre. Surtout celui avec 4 Grippins, faut pas avoir peur.

C'est l'fun de voir qui en a pour qui ça marche, apparemment.
Les différences de wedging pour un même modèle de truck sont aussi intéressantes.
Les roues avant customizées de Richy et Joe.
Richy qui utilise des Labeda Snot Rockets 80a en arrière.
Et du wedge de fou sur son truck avant, avec un arrière TRÈS dead.
Joe qui utilise le vieux Radikal arrière.
Gustavs qui run son GOG avant presque flat.

Question comme ça, pourquoi le tape-switch est placer entre les 2 trucks plutot que en avant du board ?

Pérusse a écrit:

Question comme ça, pourquoi le tape-switch est placer entre les 2 trucks plutot que en avant du board ?

Je n'avais pas remarqué.

Probablement pour empêcher de faire un wheelie.

Louis a écrit:

Pérusse a écrit:

Question comme ça, pourquoi le tape-switch est placer entre les 2 trucks plutot que en avant du board ?

Je n'avais pas remarqué.

Probablement pour empêcher de faire un wheelie.

C'est sûrement pour ça, mais ça fausse les temps. Tu start le timer avec tes roues arrières et tu l'arrêtes avec tes roues avant, mais comme tout le monde ne ride pas le même wheelbase...

C'est pour ça que le quatrième "beep" aléatoire de notre timer est bien pratique. Les courreurs qui essaient de jumper le start se retrouvent pénalisés, au-lieu de récompensés.

Tom Wilson à The Farm a jumpé presque tous ses départs...