Roues pré-coné Method Velocity NC 70mm

Roues Pré Coné, mais pas pour la bonne raison selon moi.... il on même des pre-bent truck hahahaha

http://www.longboardism.com/2012/01/bent-truck-coned-wheels-whod-have-thought-theyd-improve-your-ride.html

*Je riait tout seul chez moi....d'autant que c'est probablement la pire idée qu'on ai eu depuis que le longboards gagne en popularité que les gars on solidement pas de skill, rien pour donner dur sérieux a leurs produits, quel gaspille de temps et d'argent....

Je me disais la même chose quand j'ai vu ça !

Pérusse a écrit:

Roues Pré Coné, mais pas pour la bonne raison selon moi.... il on même des pre-bent truck hahahaha

http://www.longboardism.com/2012/01/bent-truck-coned-wheels-whod-have-thought-theyd-improve-your-ride.html

*Je riait tout seul chez moi....d'autant que c'est probablement la pire idée qu'on ai eu depuis que le longboards gagne en popularité que les gars on solidement pas de skill, rien pour donner dur sérieux a leurs produits, quel gaspille de temps et d'argent....

Colisse Moi ça aux vidanges....ailolle !!!
c'est tellement laid pis ça a tellement aucun but dans la vie

Attendez de voir le nouveau model: pre-flatspoted wheel it really improve your shredability at highspeed and look rad riders tested and approuved

intense... belle cochonnerie.

pourquoi? juste... pourquoi?

chaaarest a écrit:

Attendez de voir le nouveau model: pre-flatspoted wheel

Pre-Cored wheels tant qu'à y être!

pourquoi toujours vouloir inventer un produit? chuis sur qu'ils ferai plus d'argent en sortant tout simplement des roues ou des trucks NORMAL!

snap a écrit:

Colisse Moi ça aux vidanges....ailolle !!!

...c'est la seule chose a laquelle j'ai pensé...
ahahahhaha

Bump.

J'vois souvent des autos avec des roues avec une cambrure (avec des camber kits) sur internet comme par exemple, cette Benz qui est plus stupide qu'autre chose
mais il y a des voitures de courses sérieuses qui mettent des camber kits et ils grippent beaucoup mieux dans les virages

J'me demande: si on est capable de mettre des axes d'un certain nombre de degrés avec une roue conée avec un certain nombre de degrés, est ce qu'on serait capable d'avoir une planche qui grip vraiment plus? Si les camber kits ont fait leur preuves en Nascar et dans les autres courses, pourquoi pas en longboard??

franck rheaume a écrit:

Si les camber kits ont fait leur preuves en Nascar et dans les autres courses, pourquoi pas en longboard??

Parce que en Nascar ils tournent en rond, toujours du même côté.

Louis a écrit:

Parce que en Nascar ils tournent en rond, toujours du même côté.

Oui, c'est vrai, mais les camber kits on fait leur preuves aussi en piste de course, je crois qu'avec de l'investissement, des trucks-roues avec une cambrure aurait un réel potentiel, le problème, c'est que personne voudrait investir là dedans. Si seulement j'avais le 50 millions au 649...

Louis a écrit:

franck rheaume a écrit:

Si les camber kits ont fait leur preuves en Nascar et dans les autres courses, pourquoi pas en longboard??

Parce que en Nascar ils tournent en rond, toujours du même côté.

Ça pas vraiment rapport parce que l'inclinaison de tes roues des 2 cotés est inversément proportionel, donc que tu tournes a gauche ou a droite, l'angle de la cambrure sera toujours la même.

Y a un paquet de raisons pour lesquelles ça n'a pas de rapport (suspension, direction, freinage, etc...) mais la principale: quand une voiture tourne le poids est transféré majoritairement sur les roues extérieures, alors que quand tu tournes en skate tu transfert ton poids majoritairement sur les roues intérieures. En somme, en skate t'as la possibilité de transférer ton poids où tu veux sur ta planche dans un virage, mais pas sur une voiture.