usinage

salut, yaurais pas quelqun de disponible pour usiné des roues parce que jai recue des roues de 81mm et je ne peux pas du tout rider sa ( wheelsbite). alors, jme demandais si quelqun pourrais maider a usiner ma roue a 73-74mm ou bien si ya quelqun interressé a les acheter.
merci bien
ps: dite moi le si ya dautre threat sur ce sujet, je trouvais pas deflaspotage de roue approprier pour ma question

Demande a Boule! il va s'en donner a coeur joie! Sinon, jpeux te faire ça, j'ai le stock chez un pote!

franck rheaume a écrit:

Demande a Boule! il va s'en donner a coeur joie! Sinon, jpeux te faire ça, j'ai le stock chez un pote!

parfait! donne moi tes dispo svp par mp

usiner les roue en diametre deforme la roue. elle ne devien pas parfaitement droite (elle cone) donc si tu veu en faire une roue pour slider, parfait sinon ca va juste te couter un set de roue. quel sont le model et le duro ?

il y a pas moyen de diminuer le diametre d'une roue sans la coner?

-Pâte a écrit:

usiner les roue en diametre deforme la roue. elle ne devien pas parfaitement droite (elle cone) donc si tu veu en faire une roue pour slider, parfait sinon ca va juste te couter un set de roue. quel sont le model et le duro ?

sector 9 race form round lips 82a! cest pour slider!

avec des roue dure, facile mais dèes que lon tombe dans les uréthane mole sa se complique

sa m'aurais fait plaisir mais je t'avouerais que j'ai pas le temps dutout ,par contre tu peux le faire toi meme c'est super facile regarde sur ce lien tu y trouvera tout l'info dont tu as besoin https://sk8ordie.forumactif.com/t2578-modification-de-roues?highlight=modification

pour repondre a la question oui c'est fesable usiner une roue parfaitement droite mais sa demande de la minutie ,il faut utiliser une pierre ponce plane et la maintenir parallele sans faire tourner la roue trop vite en enlevant la matiere (- de 800 rpm) il y a meme moyen de faire une roue concave en utilisant des burins tres tranchant en acier et en usinant a de haute vitesse pour permettre une déformation (1500 rpm et plus) les principe des roue concave peuvent etre intéressant dans la dicipline du slalom car elle procurent une adhérence supérieure et une déformation plus prononcer des levres de la roue.