Radikal

J'ai débuté ma session de grinder de bushing pour faire en sorte que les bushing Radikal fittent sur des Tracker. Y sont big ces Radikal.

Je pense que c'est une bonne technique. J'utilise une drill à vitesse variable (y faut pas aller trop vite sinon le bushing chauffe.) Un papier sablé en quadrillé (plus résistant) Simple mais efficace.

Je complète mon portefolio ce soir avec quelques photos.

J'utilise la même méthode pour reshaper mes JimZ bushings, ça fonctionne très bien, je place la shop vac tout pres pour ne pas trop respirer de poussière d'uréthane, très toxique.

Pis les JimZ reshapés sont très bons en slalom.

Papounet a écrit:

Pis les JimZ reshapés sont très bons en slalom.

J'ai hâte d'essayer les miens...

Papounet a écrit:

...je place la shop vac tout pres pour ne pas trop respirer de poussière d'uréthane, très toxique.

Pis c'est là que tu me le dit...




J'ai fait attention néanmoins mais effectivement je vais mettre la shopvac, ce soir pour les autres. Merci du conseil.

Papounet a écrit:

Pis les JimZ reshapés sont très bons en slalom.

Tu les reshape comment au juste (barrel, conique, stim ?)

Je m'en suit fait un barrel, et j'aime bien ça.

Reggie Swell a écrit:

Tu les reshape comment au juste (barrel, conique, stim ?)

Je crois que Pierre fait une combine entre stim (du côté hanger) et conique arrondi (du côté de la nut/baseplate). Y a une photo quelque part de ces protos de bushings...

Mes derniers sont des barrels et j'aime bien!

Radikal:
clear 75a
red 80a
blue 85a
green 90a
black 95a

Tracker Stims:
yellow 75a
green 85a
blue 92a

Jim Z Speed Bushings
white/cream 80a

ce que j'aime bien de radikal le rebound et les différente dureté à 5a de différence, ce que j'aime moins c'est d'en trouver

jimb a écrit:

ce que j'aime moins c'est d'en trouver

Essaie de trouver des Stimulators jaunes à prix abordable et tu vas voir que les Radikals sont pas cher et pas trop difficile à trouver...

Si toi ou Jeff avez des Radikals rouges, bleus, ou verts à vendre, faîtes moi signe. J'aimerais bien faire un test...

Moi je prendrais des stims verts ou jaunes SVP, merci !

j'ai des bushing radikal en commande


je vais en avoir des clear, red, blue, green avant la mi-juin si radikal niaise pas trop a les envoyés

1-3 bushing 2.50$ le bushing
3 et + 2$ le bushing

donc pour un skate complet c'est 8$, il vous reste a les trimé pour qu'il fit vos truck, toujours possibillité de voir avec JFrsM nouveau trimmer de bushing si vous n'avez pas de perceuse ou la patience ou les mains plein de pouces

Effectivement pour les barell shape c'est ok

Pour ce qui est des conique probablement aussi. J'ai pas testé encore.

Pour les stim shape et encore plus les hourglass c'est plus complexe, y faudrait que je me moule un bloc de bois...mais ça se fait.

Ça donne ceci

Sacré belle job JEFF.

Je me suis déniché des stims verts ce week end.
gracieuseté SkatePusher

Reggie Swell a écrit:

Je me suis déniché des stims verts ce week end.

Veux-tu échanger un vert contre un jaune flambant neuf, encore dans le paquet?

Hum... interresting.
On s'en reparle dude.

Je change mes trucks de slalom pour des Radikal sur mon board de tight et j'ai besoin de votre opinion.

Pour le truck arrière, vous prendriez le Wing, ou le Tail?
Je ride déjà un Wing sur mon hybrid.
En ce moment, sur mon setup de tight, j'aime que mon Airflow ne soit pas trop barré.


Pour un set up de GS, que pensez vous des Talon trimmé?

Merci

Louis a écrit:

Je change mes trucks de slalom pour des Radikal sur mon board de tight et j'ai besoin de votre opinion.

Pour le truck arrière, vous prendriez le Wing, ou le Tail?
Je ride déjà un Wing sur mon hybrid.
En ce moment, sur mon setup de tight, j'aime que mon Airflow ne soit pas trop barré.


Pour un set up de GS, que pensez vous des Talon trimmé?

Merci

moi je dit que meme pas trimmé les talon son ULTRA turny

Props

Étant donné que le tail allonge le wheelbase, je pense que le wing ressemblerais plus à ce que tu roules en ce moment.

Le talon trimmé est cool mais je préfère les wing comme truck arrière.
Go for the wing!

dragon wing all the way axes 1/2
pis pour ton gs dragon wing avec des axes 5/8 ou 3/4

Citation :

Louis,
Welcome to Team Radikal.

La boîte est sur le chemin de la maison!


J'ai pris un Wing. Merci des conseils.
Il devrait y avoir pas mal d'axes dans la boîte donc je vais faire plein de tests.
4 1", ça pourraient être cool en downhill.

Ha oui, il devrait aussi y avoir des prototypes de bushing, nouvelle shape et nouvelle formule!

Louis a écrit:

4 1", ça pourraient être cool en downhill.

oui c'est tres cool.